Запчасти и комплектующие
Оригинальное автомобильное реле G8NB-27SR OMRON
Обратите внимание!
Все предлагаемые реле G8NB-27SR OMRON — абсолютно новые, не демонтаж.
Я гарантирую, что это не подделка и не контрафакт, а оригинальные реле от проверенного производителя. Я сам использую их в работе и даю гарантию от 6 месяцев на все проводимые работы и устанавливаемые комплектующие.
Предлагаю замену вышедших из строя реле G8NB-27SR в своей мастерской.
Специализируюсь на ремонте автомобильных блоков управления и электронных модулей.
Нахожусь в Москве, но принимаю заказы со всей страны. Отправить устройство для диагностики и ремонта можно любой почтовой службой.
Слаботочное реле G8NB-27SR OMRON для управления двигателями и активными нагрузками:
- Коммутируемый ток — 30 А.
- Сдвоенное исполнение (два реле в одном корпусе).
- Реле совместимо с технологией пайки «Pin in Paste» (PiP).
- Диапазон рабочих температур: от –40 °C до +125 °C.
-
Брэнд :OMRON
-
Артикул :#G8NB27SR
Область применения 10 контактного автомобильного реле OMRON G8NB-27SR.
- Фары и указатели поворота,
- Моторчики омывателя стекла,
- Моторчики подъёма фар,
- Моторчики стеклоочистителя (дворников),
- Моторы вентиляторов радиаторов охлаждения,
- Электрические стеклоподъемники,
- Моторчики открывания дверей (центрального замка).
- мотор люка крыши и т.д.
| Производитель: | OMRON |
| Серия реле: | G8NB-27SR |
| Назначение реле: | Автомобильное |
| Тип реле: | электромагнитное |
| Тип монтажа: | на печатную плату |
| Контакты: | SPDT × 2 (1 Form C × 2) |
| Количество выводов: | 10 шт. |
| Материал контактов: | сплав оксида серебра |
| Ресурс: | 100000 циклов |
| Исполнение реле: | герметичное |
| Рабочая температура: | -40...125°C |
| Сопротивление обмотки катушки реле: | 225 Ом |
| Номинальное напряжение обмотки: | 12 В DC |
| Ток обмотки: | 53.3 мА |
| Номинальная потребляемая мощность: | 640 мВт |
| Макс. коммутируемое напряжение: | до 16 В DC |
| Макс. коммутируемый ток (при 16 В DC): | 30А |
| Мин. коммутируемый ток (при 5 В DC): | 1А |
| Внешние размеры (ВxШxГ): | 14.0 мм x 14.0 мм x 15.4 мм |
| Вес: | 8 грамм |
| Применение: | Блоки управления кузовными системами (Body Control Modules, BCM) - Fiat 500L (2012–2022), Škoda Rapid (платформа PQ-25, MQB27) и др. |
Выполняю профессиональный ремонт автомобильной электроники на компонентном уровне. Не меняю блоки, а восстанавливаю их. В 90% случаев вышедший из строя ЭБУ можно отремонтировать, что в разы дешевле покупки нового и не уступает ему в надёжности.
Моя работа — это глубокая диагностика «до транзистора», чтобы найти истинную причину поломки, а затем точечная замена неисправных микросхем (включая BGA), ключей и других компонентов. Берусь даже за сложные случаи, которые другие сервисы не берут.
В работе использую профессиональное оборудование: микроскоп, паяльные станции, осциллограф, генераторы частоты, программаторы и др. Это позволяет выполнять ремонт, недоступный большинству стандартных сервисов.
Ремонт выгоднее замены. Вы экономите значительную сумму, получаете гарантию на работу, сохраняете родные калибровки автомобиля и минимальные сроки восстановления.
Популярные товары
EX1-2U1S NEC/TOKIN
₽1000.00
EX2-2U1S NEC/TOKIN
₽500.00
EX2-2U1S NEXEM
₽500.00
EX1-1F1J NEC/TOKIN
₽1000.00
EX1-2U1S NEXEM
₽1000.00
EX2-2U1J NEC/TOKIN
₽500.00
EX2-2U1J NEC/TOKIN
₽500.00
EX2-2U1 NEXEM
₽500.00
FTR G1CN012W1
₽500.00
FTR P3CN010W1
₽1000.00